Облигация Общества Рязанско-Уральской железной дороги

Облигация в 187 руб. 50 коп. (500 франков) Общества Рязано-Уральской железной дороги заема 1903 г., выпущенная на нарицательный капитал 35 625 000 руб. с безусловной гарантией императорского Российского правительства в уплате процентов и погашения по облигациям. На русском, французском и голландском языках. Бумага с водяными знаками (узор из цветов и меандра). Факсимиле членов правления Общества, бухгалтера и уполномоченного от правительства. На лицевой стороне штамп черными чернилами с цифрами, на обороте штамп с фиолетовыми чернилами от 10 сентября 1918 г. Рязано-Уральская железная дорога – крупнейшая частная железная дороги Российской империи, построенная в 1866-1909 гг. Дорога принадлежала акционерному обществу Рязано-Уральской железной дороги, правление общества располагалось в Петербурге; управление дороги - в Саратове. Дорога проходила по территории Московской, Калужской, Смоленской, Тульской, Орловской, Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Саратовской, Самарской, Астраханской губерний и областей Уральского казачьего войска. Связывала Центр России с Нижнем Поволжьем и Уралом. В подвижном составе 872 паровоза, 22 791 товарный и 714 пассажирских вагонов. На дороге построены железнодорожные мастерские, элеваторы, нефтехранилища. В сентябре 1918 дорога национализирована. Основные линии в настоящее время входят в Приволжскую железную дорогу, часть линий в составе Юго-Восточной и Московской железных дорог.