Мы с бездорожьем мириться не можем! Советский, агитационный плакат

Советский, сатирический плакат времен 11 пятилетки (1981-1985 гг.) поднимает проблему качественного дорожного строительства в СССР.  На XXVI Съезде ЦК КПСС в 1981 г. государственным аппаратом были выделены важные проблемы в области путей сообщения. Сред них - потери потеря сельскохозяйственной продукции и минеральных удобрений, одной из причин которых является отсутствие транспортных артерий с твердым покрытием, а также наличие дорог на дальних маршрутах. В связи с этим на заседании съезда была поставлена задача по строительству автомобильных дорог: "Будет проложено строительство автомобильных дорог с твердым покрытием, в первую очередь в Сибири и на Дальнем Востоке, а также в Нечерноземной зоне РСФСР.".

На графическом листе в карикатурной манере представлена грунтовая дорога, почва которой размокла после дождя. В ней утопают грузовые машины, легковые автомобили сбивают дорожные знаки, на ней лежит множество потерянный в процессе небезопасной езде грузов. Словно запрещающий знак, алой выделенной чертой проложена катком новая дорога с твердым покрытием, которая обеспечит наиболее быстрый и безопасный маршрут водителям. Завершает композицию плаката стихотворение:

"Мы с бездорожьем мириться не можем -
Шире дорогу дорогам хорошим!"

Хейфиц Михаил Иссохорович (1915-1985) – советский художник, график, мастер плаката, член Союза художников СССР.   Учился Харьковском художественном институте (1932-1936 гг.), после окончил Московский институт повышения квалификации художников (1940 г.). В 1948 г. начал работать в "Рекламфильме" как автор афиш и киноплакатов, первые афиши исполнял совместно с Л. Раппопортом и М. Хазановским. За период 1948-1968 гг. выполнил более 200 кинореклам, плакатов-афиш, информационных плакатов. С 1956 г. сотрудничал с творческим объединением "Агитплакат" и Институтом санитарного просвещения. Удостоен Бронзовой медали на Международном конкурсе санитарно-просветительного плаката в Болонье (1976 г.).

Работа в хорошей сохранности, оформлена в деревянный багет и паспарту под стекло. Представляет исторический и коллекционный интерес. Прекрасный тематический подарок инженеру-строителю.